โรงงานในจีนให้บริการรถขุดตีนตะขาบตีนตะขาบตีนตะขาบล่าง
ฟังก์ชัน: ลูกกลิ้งยึดไว้ใต้โครงล้อด้วยสกรูเพื่อรองรับมวลของเครื่องและกระจายมวลกระจายบนฐานรองรางในขณะเดียวกัน ยังอาศัยหน้าแปลนลูกกลิ้งเพื่อจับรางโซ่และป้องกันไม่ให้รางลื่นไถลไปด้านข้าง (ตกราง) ทำให้มั่นใจได้ว่าการเคลื่อนที่เชิงกลไปตามทิศทางของรางมีแรงต้านการหมุนเล็กน้อยและอายุการใช้งานของล้อรองรับระหว่างการทำงานที่เป็นโคลนและใต้น้ำตามโครงสร้าง ล้อรองรับสามารถแบ่งออกเป็นล้อรองรับด้านเดียวและล้อรองรับสองด้านขอบล้อรองรับสองประเภท ได้แก่ ลูกปืนเลื่อนและลูกปืนกลิ้ง มีทั้งแบบชุบแข็งและมีความแข็ง 355-440 HBในโครงแท่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อติดตั้งฉากกั้นเพื่อเพิ่มความแข็ง โพรงที่เกิดขึ้นบางส่วนจะถูกอุดได้ง่ายด้วยดินและขัดขวางการหมุนของล้อรองรับเมื่อวิ่งบนดินที่เปียกชื้น ยังทำให้บังล้อรองรับได้ง่ายอีกด้วยดังนั้นรถปราบดินตีนตะขาบบางคันจึงติดตั้งตัวป้องกันล้อพร้อมโครงเสริมแรงที่ด้านนอกของโครงแท่น
