ปั๊มไฮดรอลิกขับเคลื่อนเกียร์แรงดันสูง HD1430 คาโตะ เครื่องขุด Parts K3V180

ซีลน้ำมันถูกล้างออก

(1) ทิศทางการหมุนของปั๊มเกียร์ไม่ถูกต้องเมื่อทิศทางการหมุนของปั๊มไม่ถูกต้อง น้ำมันแรงดันสูงจะไหลไปที่ซีลน้ำมันโดยตรงเนื่องจากซีลกันน้ำมันเฟรมแรงดันต่ำทั่วไปสามารถทนแรงดันสูงสุดได้เพียง 0.5MPa เท่านั้น จึงจะทำให้ซีลกันน้ำมันไหลออกมา

(2) แบริ่งปั๊มเกียร์อยู่ภายใต้แรงตามแนวแกนการเกิดแรงตามแนวแกนมักเกี่ยวข้องกับการพอดีแน่นระหว่างส่วนปลายที่ขยายออกของเพลาปั๊มเกียร์และปลอกข้อต่อ กล่าวคือ เมื่อติดตั้งปั๊ม เพลาปั๊มจะถูกแรงตามแนวแกนย้อนกลับโดยการกระแทกด้วยค้อนหรือดึงแรงๆ ผ่านสกรูที่ติดตั้งเมื่อเพลาปั๊มหมุน แรงตามแนวแกนย้อนกลับนี้จะบังคับให้การสึกหรอภายในปั๊มรุนแรงขึ้นเนื่องจากการซีลภายในของปั๊มเกียร์อาศัยการประกอบกันของหน้าปลายเกียร์และหน้าปลายปลอกเพลา เมื่อหน้าปลายการซีลตามแนวแกนสึกหรออย่างรุนแรง จะเกิดช่องว่างบางอย่างขึ้นในการซีลตามแนวแกนภายในของปั๊ม ส่งผลให้เกิดการสื่อสารระหว่างห้องน้ำมันแรงดันสูงและแรงดันต่ำและทำให้ซีลน้ำมันไหลออกมาสถานการณ์นี้พบได้ทั่วไปในอุตสาหกรรมรถดัมพ์ ส่วนใหญ่เกิดจากขนาดของปลอกต่อพ่วงบนเครื่องยนต์หลักที่ไม่ได้มาตรฐาน

(3) ปั๊มเกียร์ต้องรับแรงในแนวรัศมีมากเกินไปหากความร่วมแกนของปั๊มเกียร์ระหว่างการติดตั้งไม่ดี มันจะทำให้แรงในแนวรัศมีบนปั๊มเกินขีดจำกัดแบริ่งของซีลน้ำมัน ซึ่งจะทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันจากซีลน้ำมันในขณะเดียวกันก็สามารถสร้างความเสียหายให้กับตลับลูกปืนลอยภายในปั๊มได้

(4) การดูดระยะยาวหรือกึ่งดูดของปั๊มเกียร์ทำให้การสึกหรอของหน้าเฟืองท้ายและปลอกเพลาภายในปั๊มรุนแรงขึ้นเนื่องจากการซีลระหว่างหน้าปลายเกียร์และหน้าปลายปลอกเพลาภายในปั๊มเกียร์ เมื่อหน้าปลายการซีลตามแนวแกนสึกหรออย่างรุนแรง ช่องว่างบางอย่างจะถูกสร้างขึ้นในซีลตามแนวแกนภายในปั๊ม ส่งผลให้เกิดการสื่อสารระหว่างห้องน้ำมันแรงดันสูงและแรงดันต่ำ ทำให้ซีลน้ำมันระเบิดออกมา